Березовский Завод Автоприцепов (БЗАП) – участник отраслевого комитета «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России – выводит на рынок новую модель прицепа, созданную в тесном сотрудничестве с крупной федеральной дорожно-строительной компанией. Новинка призвана закрыть потребность подрядчиков в безопасной и эффективной перевозке средств малой механизации массой до 10 тонн.
Инженеры завода разработали решение для транспортировки широкой номенклатуры техники: от мини-экскаваторов, катков и фрез до установок ГНБ, экскаваторов-погрузчиков и генераторных и компрессорных станций. Габариты грузовой площадки (до 6500 мм в длину и 2500 мм в ширину) позволяют размещать машины высотой до 3100 мм с запасом соблюдая допустимые дорожные габариты.
Ключевой особенностью модели стала ходовая часть. Для обеспечения плавности хода и сохранности перевозимого оборудования применена пневматическая подвеска. При этом конструкторам удалось добиться низкой снаряженной массы за счет использования высокопрочных отечественных сталей. Высокую надежность и ремонтопригодность в условиях стройплощадки гарантирует применение сменных элементов деревянного настила, а также унификация с «старшей линейкой» предприятия: осевые агрегаты и элементы подвески (производства АВГ) имеют грузоподъемность 12 тонн каждая.
Особое внимание уделено маневренности и безопасности, как управления, так и сохранности груза. Тандемная компоновка осей значительно облегчает движение задним ходом. Прицеп штатно оснащается системой АБС и широким набором крепежных элементов для фиксации груза (предусмотрена установка лебедки для самопогрузки). На раме организованы многочисленные места хранения оснастки. Отдельным конкурентным преимуществом стали трапы: односекционные, шириной 500 мм, с пружинным помощником, позволяющим одному оператору без усилий менять положение. Благодаря углу заезда менее 16 градусов и регулируемой колее (от 1330 до 2050 мм) погрузка низкой техники стала максимально удобной и безопасной.
Новинка уже доступна для заказа и обещает стать надежным инструментом для логистики на ваших строительных объектах.
Напомним, что руководитель комитета «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России является генеральный директор «РариТЭК Холдинга» Рафаэль Батыршин.
Основные задачи комитета: привлечение субсидий и льготного финансирования, оказание содействия в продвижении продукции, внесение законодательных инициатив, подбор поставщиков, взаимодействие с научными учреждениями, подготовка специализированных кадров.